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N厂V8劳力士绿水鬼 老九机械表俱乐部VIP专属腕表

老九玩表 2018-07-02 07:07:00

老九机械表俱乐部VIP们,大家好,我是老九哥,自从5月中旬一别,很久没有更新,实在是抱歉。今天给各位介绍的是今年5月份NOOB厂出品的V8版的劳力士绿水鬼(黑水鬼)。下面老九团队会为各位科普N厂的V8版劳力士水鬼系列。

N厂属于复刻届的老前辈厂家之一,从很早之前 一直都是N厂在支撑着国内腕表的行业,无论现在的新型厂家有多少,但是N厂的地位始终没有动摇过,可以看出N厂也在不停的进步,更新热门款式,提供给客户最优的品质。

劳力士水鬼系列这次更新的最大的改变,不是钢带,不是机芯,而是更换了陶瓷圈供货商,批改了V7版别陶瓷圈铂金刻度较暗、刻度不均匀等首要问题,导致许多小商家(或许没有接触到真正高层内部的原因)在大肆宣扬904L钢是这次N厂的重头戏,事实上我跟N厂的高层交流时,N厂的高层明确表示并没有故意得要去宣扬V8版本钢材的选用。


老九本人的见解是这样的,觉得这款比较大的改变有以下几点:

1:V8版绿水鬼表带的抛光工艺摸上手不再那么生涩,显着比过去任何一代都要润滑,:表带的边际处理没有旧版别那么刺手,而且陶瓷圈显着比上一代要亮光,字体的填色显着比V7版别要白,字体的凹凸立体感更强。

2:调表轮直观上的质感十分挨近正品,牙口处理工艺十分清晰,佩带起来比老版别要舒适,不会被表带边际刮疼。旋入式表把增加防水项链,防水作用愈加好。

3:N厂的官方宣传,是官方宣传,愈加完美的复刻了3135机芯,是现在市面上最高复刻版别号。其实我不太赞同N厂这种说法,了解过劳力士水鬼系列的VIP都知道3135返修率比较高,所以这里我着重强调 不建议购买3135机芯,不如2836的机芯稳定,耐用!


讲了那么多,先欣赏下老九实拍的N厂V8绿水鬼细节图吧。

外观:仔细看上去跟正品已无太大色差,V8的圈口采用的是原装日本定制的非常绿圈口,所以整个外圈颜色基本一致的,但是大家可以到我朋友圈查看一下与V7的比较图,与V7版本相比,圈口刻度的颜色是不一样的,V7圈口刻度是银色的,而V8升级为白色,这个就是完全符合正品了,这个也是VR厂吹捧的一大亮点,N厂改进算是及时。

关于色差问题相信是网上最大热议的事情,这里不得不说一个事实,那就是工业生产,就是会产生色差,即使是同一批产品。也会存在色差。如果说同批产品或者多批产品都不会存在色差,那老九相信像3NH这种工业制造方面的颜色管理巨头,绝不会越做越大,估计早就倒闭了。即使是同一批坯圈和成品出来,颜色都的的确确存在细微的差距。那么老九团队是如何管理挑选工业制造中存在的色差问题呢?

解答:虽然说工业制造上就是会产生色差,但是老九始终站在VIP客户的角度去考虑,我相信没有任何一个人愿意买到一个“有色差”的不良品,我们通过色差仪记录了正品表圈的颜色参数,在核对坯料时会比对正品标样和式样的参数,误差在0.5左右为合格品,(大约相当于两张同批次的A4纸的色差)

把头LOGO与表带:把头部分最大的区别就是V7的把头与表壳会有个缝隙,而V8版本的是比较贴合表壳的。表带部分由于V8用的是904钢的,跟正品无任何区别,所以在表壳,钢带上的质感和拉丝感都几乎一样的,这里就不多评测。看下表扣,在表扣锁扣位置,N厂是有打磨的。而以前版本是直角,没有打磨。表扣皇冠标志,整体质感也好了许多。

底盖与机芯:以前购买V7版本或者VR版本的VIP们,现在也是爱之又恨,老九对比了之前的V7版,觉得V8版的拉丝效果更为细腻,齿牙部分也是修整了许多。在机芯方面,N厂采用的是海鸥2836金色自动上链机芯,这个机芯相信表友VIP们比我还熟悉,机芯结构层次错落有致,它的精准度和稳定性已赢得了广大表友的信赖。

总结:可以说N厂将这款劳力士绿水鬼真正还原到了原厂的工艺和硬度,同时还拥有着非常强的抗腐蚀和耐划伤效果,首创在刻度上镀上一层铂金薄膜,再次创造最佳劳力士绿水鬼副本,相对于VR厂版本,老九还是推荐这款N厂V8神器。

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