那些以为要建综合体、车港或是体育馆的人可以放心了。新会展中心将是全球最大的会展中心！
11月11日起，深圳机场口岸开始实施24小时旅客通关
我们将会在国外机场随意可见开往深圳的航班，可以从纽约、伦敦、开罗、巴黎、阿布扎比等直飞深圳，不需要给香港和广州添加麻烦了！
这意味着两架飞机可以在两条跑道同时向北起飞，可以大幅提升出港高峰时的放行效率，以后可以为飞机晚点航班取消这种事少操一点心。
提起这个“怀胎16年”一直难以落地的项目，说多了都是泪，现在终于看到了希望，最新消息称2020年完成。这个通道将直接影响珠江口岸经济，联合深圳机场，深圳将成一个巨大交通枢纽，带动西部人气。这个大福利，宝安抢到了。
深中通道卫星示意图
前海蛇口自贸片区自身仅28 .2平方公里，此次统筹范围面积包含南山、宝安的重点区域，加起来多达41.8平方公里，深圳就此进入“大前海”时代。
这几个大招，足以让广州香港颤抖，而深圳也将迎来划时代的发展和进步。
新的深圳国际会展中心落定宝安大空港，总面积50万平方米，建成后将超过德国汉诺威展览中心（面积49.6万平方米）成为全球最大的会展中心。
那么到底有多大？据说是深圳现有会展中心的5倍，相当于6个前海。
深圳目前使用最多的深圳会展中心位于福田区的中心区域，2004年投入使用，其室内展厅面积约为10.5万平方米。近年来，深圳会展业年均增长率超过20%，2014年深圳全年展会96个。
福田会展中心
随着全球经济格局调整和会展业发展重心向亚洲转移，包括深圳在内的珠三角湾区将成为全球会展业发展的重要区域，此时福田会展中心略显不足，深圳急需一个新的会展中心，而这个会展中心则显得野心勃勃，地处深中通道和深莞穗轴线的交点上，意图撬动整个珠三角的经济。
站在珠江口的上空看，在红框位置
新会展中心将采用综合开发模式，融入酒店、办公、餐饮、商业等功能，2016年开工建设，2018年投入使用。建成后将成为继福田中心区、前后海、深圳湾超级总部基地之外，深圳第四个CBD。
最可怕的是，深圳机场未来规划的T4枢纽中心离新的会展中心仅3公里，恰好是地铁11号线、穗广深城际线上的一个站点，未来深茂铁路也将在此交会，成为深圳西部重要交通节点，地铁、公交线路都可直接进入展馆。
，力争在2020年建成，未来宝安将成为一个巨大交通枢纽，带动西部经济。
会展商贸区紧邻机场北，深中通道位于机场南侧。
过去20年，深圳从罗湖出发，先发展了福田中心区，然后是南山区。而如今，正向西北进发，机场和新会展中心周边，将成为新的“黄金发展区”，最近深圳几个“大福利”明显都被宝安抢走了。
本文转载自：深圳丨sz55sz
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