典禮現場,林鄭月娥和馬時亨為香港高鐵列車揭曉命名。港鐵此前舉辦了香港高鐵命名比賽,邀請公眾提交建議,評審委員會最終選取了“動感號”為九列香港高鐵命名,寓意香港是動感之都,香港人和社會經濟充滿活力。
廣深港高鐵香港段全長26公裡。高鐵香港段始自西九龍站,經專用隧道向北延伸至落馬洲與深圳的邊界,與內地高鐵網絡相連接。高鐵香港段沿途不設站,列車最高運營時速為200公裡。高鐵香港段西九龍站總建築麵積約43萬平方米。
香港特區行政長官林鄭月娥在竣工典禮上致辭時表示,特區政府及港鐵公司正全速向著2018年9月通車的目標做最後衝刺。要實現今年9月開通的目標,所欠的並不是那餘下1%的工程,而是隻有一步之遙的“一地兩檢”本地立法。
說到票價問題,若按當前彙率計算,廣深港高鐵香港段將來開通後:
香港西九龍總站--廣州南站:260港元(按1月15日彙率折算,)
香港西九龍總站--福田站:80港元()
香港西九龍總站--深圳北站:90港元 ()
香港西九龍總站--虎門站:210港元 ()
廣深港高鐵最高行車速度每小時200公裡,廣東去香港的用時將縮短:
香港至廣州南:48分鐘
香港至深圳福田:14分鐘
香港至深圳北:23分鐘
潮州的小夥伴從潮汕站到深圳北最快隻需要2小時,再從深圳北搭乘廣深港高鐵到香港,2.5小時就可以搞定!真的非常快捷方便!
除了廣深港高鐵外,廣東省內近期也會有多條鐵路要通車了。目前廣東有16個地市通達高快速鐵路,還差湛江、茂名、陽江、梅州、河源5個地市,不過在2020年之前,全省21市都會通上高鐵:
今年要建成深茂鐵路“江門到茂名”這一段,計劃跟已建成的“”茂名到湛江”的鐵路進行貫通,將新增湛江、茂名、陽江3個市通高鐵;
2019年梅汕客專通車,新增梅州市通高鐵;
2020年贛深客專通車,河源也會有高鐵。
屆時,高速鐵路將覆蓋廣東省所有的21個地市,實現以廣州、深圳為中心,至珠三角地區各城市1小時左右到達、與省內其他地級城市間2-3小時到達的高速鐵路網。
【深茂鐵路(江門-茂名)】
江門-雙水-台山-開平-蜆崗-恩平-大槐-合山-陽江-陽西-新圩-程村-茂名港北-電白東-茂名東等15個車站(含3個越行站)
途經江門、陽江、茂名3市,設計時速200公裡,將在6月通車。深茂鐵路通車後,廣州與茂名的鐵路運行時間將由超過5小時縮短至2.5小時左右,江門至茂名、廣州都約1小時直達。同時,該鐵路還可以與茂湛鐵路貫通運行,實現深圳至湛江3.5小時直達。深茂鐵路開通後,在江門通過廣珠城際鐵路連接廣州南站。茂名(湛江)開行的動車組列車,可以直達廣州南站,無需中途換乘。
【深茂鐵路(深圳-江門)】
暫定西麗-機場北-虎門南-南沙-中山北-江門等6個車站
二期工程深圳至江門段,2017年12月開建,預計2023年建成通車。
【梅汕客專】
梅州西-佘江北-建橋-豐順東-揭陽北-潮汕機場站-潮汕站等7個車站(其中潮汕站為接軌站)
設計時速250公裡,起於梅州市,途經揭陽市,南至潮州市,預計2019年8月通車。一天時間就能穿梭在梅州、潮州兩個曆史文化名城之間。
【贛深客專】
和平東-龍川西-東源-河源東-博羅北-惠州北-塘廈-光明-深圳北
贛深客專預計2020年將建成通車,北起江西省贛州市、經河源、惠州、東莞終於深圳北站,設計時速350公裡/小時。據消息還將通過廣汕鐵路連接廣州,建成後河源到廣州、深圳的時間將壓縮到40分鐘。
給大家介紹一下廣東已經開通的4條城際鐵路,分別是廣深、莞惠、廣肇、廣珠。
【廣佛肇城際】
廣州-佛山西-獅山-獅山北-三水北-雲東海-大旺-四會-鼎湖東-鼎湖山-端州-肇慶11座車站
線路全長80公裡,設計速度200公裡/小時。線路已經在2016年開通,佛山、肇慶與廣州市區1小時通達。
▲廣佛肇列車。
【廣珠城際】
經過佛山、中山、江門、珠海4個市,從廣州到珠海1小時左右,從廣州到江門就快一點,隻需要50分鐘。
【廣深城際】
已經開通。從廣州到東莞僅需22分鐘,到深圳需66分鐘。
【莞惠城際】
東莞西-道滘-西平西-東城南-寮步-鬆山湖北-大朗鎮-常平南-常平東-樟木頭東-銀瓶、瀝林北-仲愷-惠環-龍豐-西湖東-雲山-小金口等18個站
莞惠城際在2017年底通車,全程票價60,全程大約1小時左右。而且這條城際還預留向廣州、河源等方向的延伸條件,到時從東莞、惠州到廣州更方便。
除了廣深港高鐵外,廣東還有另外3條高鐵。
【南廣線】
廣州南-佛山西-三水南-肇慶東-雲浮東-南江口-郁南
南廣線途徑廣州、佛山、肇慶、雲浮,從廣州南站搭高鐵至佛山西站僅需19分鐘,至肇慶東站35-42分鐘不等,至雲浮東站57-69分鐘不等。
【貴廣客專線】
貴廣客專線省內段途徑肇慶、佛山、廣州,從廣州南站到佛山西站僅需19分鐘,到肇慶東站35-42分鐘不等。
【廈深線】
饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鮜門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站
2013年12月28日全線正式通車運營。北起廈門,經漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州引入深圳。從深圳北搭高鐵至惠州隻要27分鐘,到汕尾64-72分鐘不等。
廣東的高鐵未來不止這些。除了正在建設中的廣汕鐵路(聯絡廣州、惠州和汕尾),2018年廣東擬開工的5個項目還包括汕尾至汕頭鐵路、龍川至梅州(350公裡/小時)至龍岩鐵路(250公裡/小時)。