3月23日，广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼在香港举行，香港段整体工程已完成99%，4月1日将进入试营运阶段，香港九列高铁被命名为“动感号”。
据官方此前的说法，广深港高铁香港段预计在今年第三季度开通，而香港特区行政长官林郑月娥23日在出席竣工典礼致辞时提到，“政府(港府)及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标迈进，作最后冲刺”，透露出广深港高铁香港段很可能在9月开通。
林郑月娥亦表示，广深港高铁香港段整体工程已完成99%，要达到今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的“一地两检”香港本地立法。
据香港政府新闻网消息，香港特区行政长官林郑月娥23日出席广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼并致辞。林郑月娥表示，该项目经历多年规划和重重波折，即将由建造阶段进入试营运阶段的重要里程碑，目标是今年9月开通。
林郑月娥表示，广深港高铁香港段将香港连接至国家高铁网络，可让香港市民享受到便捷、舒适的跨境(运输)服务，快速抵达深圳、广州以及其他内地主要城市，巩固香港交通枢纽的地位，也将令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。
据了解，今年1月底，香港特区政府与中国铁路总公司签署“关于广深港高速铁路香港段运营准备工作重点事项安排备忘录”。根据“备忘录”，双方同意广深港高铁香港段开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。短途列车往返香港西九龙站、深圳福田站、深圳北站、东莞虎门站及广州南站。长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。
“广深港高铁香港段整体工程已完成99%，要达到今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的‘一地两检’本地立法。”林郑月娥表示，要发挥广深港高铁香港段最大的运输、社会和经济效益，就必须在香港西九龙站实行“一地两检”。“一地两检”安排让乘客可便捷地往来中国各地，容许香港日后可开通更多直达内地城市的高铁服务。
林郑月娥表示，目前“一地两检”的“三步走”程序的最后一步，即香港本地立法已经展开，希望香港议员以香港利益为依归，响应市民的热切期盼，以务实的态度审议《广深港高铁(一地两检)条例草案》，早日通过落实“一地两检”安排，让广深港高铁香港段能够如期投入服务。
据悉，在广深港高铁香港段西九龙站实现“一地两检”，对于全国各地旅客来说，意味着在西九龙站就可以完成俗称的“过内地关”和“过香港关”。而如果不在香港西九龙站实现“一地两检”，意味着全国各地的旅客可能需要在某个地点(例如深圳北站)下车“过内地关”，再上车到香港后“过香港关”，返回内地同样面临此问题，由此将耗费大量的时间，不符合高铁高速、省时的特点。
在票价方面，今年1月中旬香港方面已公布了广深港高铁香港段开通后的部分票价情况，若以今年1月中旬的汇率折算，从香港西九龙站至福田站、深圳北站、虎门站及广州南站，票价分别为港币80元(按1月15日汇率折算，约为人民币66元)、港币90元(约为人民币74元)、港币210元(约为人民币173元)及港币260元(约为人民币214元)。
文字｜王睦广
图片｜本报资料图
编辑｜龚春辉
校对｜杨远云
