你是不是有疑问，胡女士为什么能享受这项特别的服务？因为胡女士买的是电动汽车呀。
今年5月底，国家电网公司发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。明确支持居民客户在自有产权或拥有使用权的停车位(库)建设充电设施，及其他非居民客户(包括企业高压客户)在公共区域建设充换电设施。这一政策在杭州很快得到了落实。
买电动汽车 可单独装电表
杭州的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的车主，都可以申请“单独设表”。
私家车主在自家车库里或是固定车位上配套安装充换电设施，都可以单独设立一只新电表，用电执行居民生活电价，同时还可以享受峰谷电价。供电公司提供勘察、设计、装表、接电等全过程服务，重点是，这一切，不收取任何服务费用。
如何申请“单独设表”？
申请装表的程序是，到电力部门各营业厅，填写用电申请表，再提供这些材料——
①拥有电动汽车或购买电动汽车的凭证；
②身份证复印件；
③固定车位产权或使用权的书面证明；
④物业部门出具的允许在停车位安装施工的证明等。
只要供电条件许可，杭州供电公司表示可以马上受理和施工，一般在7个工作日内就可以通电，不收费。
没有“单独设表”的日子
杭州是新能源汽车推广应用城市，目前已经有一些私人电动汽车用户了。平时，这些车主是如何给自己的爱车充电的呢？
电动汽车充电，分为慢充和快充两种，慢充的充电功率较小，充一次需要5-8小时，但充电设施也简单；快充则需要配置基础设施，比如充电箱或充电桩，充一次只要几十分钟。
汽车厂商的售后服务，通常也包括帮私人车主在家中安装充电设备。这几年，安装充电设备的接电方式，一般都是从车主自己家里接线出来，属于居民电表“合用分线”。
但由于杭州目前实施年度阶梯电价，一辆普通电动汽车充一次电要20-80度不等，如果每次充电都用家里的电表计费，一年下来，电费水涨船高，你会感觉不妙：电怎么好像“越来越多了”。
一张图告诉你“单独设表”能省多少钱
从上表可以看出，如果单独给电动车设一个电表，比合用家里的电表，至少可以节省1/3的电费。
如果前半年使用一档电量的时候，自己再注意一点，把充电时间尽量控制在夜间谷电时段，则最多可以节省约1/2的电费。大大减少了养车开支。
网友有话说
@fancykim：电动车取消限牌，增加免费充电桩，适度补贴车价，应该很有吸引力的，对于只在市区开车的朋友，比如我。
@2個人啲緈諨：这个不方便、外出没有充电的地方。
@zkinghy：限牌还是个问题，哈哈哈。
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