今天这个话题又是关于马云的。马云最近很忙。我们一点点的来说。
《中国慈善家》“中国十大社会推动者”榜单每年推出一次，旨在令社会领域的探索者和引领者展现榜样力量。入选“2017年度中国十大社会推动者”榜单的马云高居榜首。
马云不仅是一位慈善家，更是一位扶贫推动者。正如马云所说：阿里巴巴将用100亿来做扶贫，扶贫不是一件事，而是阿里巴巴的战略。
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说完了马云获奖与扶贫，我们再来说说马云做物流。其实很早之前马云是不建议阿里巴巴做物流的。毕竟阿里巴巴的优势是做整合，这个社会是需要分工的。
但如今马云好像又反悔了？前不久有媒体报道，马云花了1000亿准备好做物流。其实马云看到了中国物流的问题所在！而且马云也表示：只要能做好物流，多少钱都愿意投！
数据显示，目前我国的社会物流成本占GDP的15%左右，而欧美发达国家则为6%~7%，日本更是为5%。
那么，为什么马云愿意拿出千亿甚至更多来建设这张“网”？对于阿里、菜鸟而言，其将为中国物流业和制造业带来怎样的赋能？千亿大网背后，是怎样的战略考虑？
阿里和菜鸟网络宣布未来五年将投入1000亿元升级全球智慧物流网络，加快实现“全国24小时、全球72小时必达”。如今，新零售的发展是越来越快，同时新零售也将推动物流进入快速配送的时代，包括现在物流领域最难解决的“最后一公里”配送问题，这也是未来物流行业发展的重要因素。马云自建落地配公司，其实，也不难看出马云的担心。
在马云看来，“这张网络是全国的，更是全球的。”国家智能物流骨干网应该连接全球的物流快递公司，所有的仓库，形成网络，让全世界连通起来。这也符合马云提出的5个全球卖的观点。
据了解，菜鸟国家智能物流骨干网首批在全球布局了6大eHub节点，分别位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日和香港。eHub不仅承担了物流枢纽的功能，更是将物流与电商、金融、云计算等数字生态业务紧密协同，打造成为电商、金融、物流服务的综合体。
现在，国内物流行业呈菜鸟、京东、顺丰“三国争霸”的局面。阿里以庞大的零售网络为基础，予菜鸟千亿预算，与物流公司进行协同布局，显示其对未来物流的话语权势在必得。顺丰和京东能否阻挡菜鸟的步伐？