我们大陆的交通习惯是“走路靠右”并且在国内生产和销售的都是左舵车，而香港和澳门由于受英国殖民的影响，生活习惯变成了“走路靠左”，不仅如此连马路上行驶的车都是右舵车，因为当地法律几乎禁止左舵车的销售，那港珠澳大桥是链接祖国和港澳的新枢纽，一个靠左一个靠右该怎样行驶呢？一定要站出来击碎这个谣言！
早在春节之前就有很多小伙伴在问答APP上向我提出这个非常奇葩但又确实存在的问题，不禁感慨你们操心的事儿还真多呢！后来一些别有用心的媒体甚至发出“因为通行规则不同，港珠澳大桥恐成废桥”的谣言，这下我可看不下去了，一定要站出来击碎这个谣言！一定要站出来击碎这个谣言！一定要站出来击碎这个谣言！一定要站出来击碎这个谣言！
港珠澳大桥聪明的设计师早在桥梁设计之初就想到了这个问题，于是他们参考了英法海底隧道的解决办法。大家都知道英国也是右舵车的天下，但是法国、德国等欧洲国家却奉行左舵车，为了解决这个问题1987年12月1日隧道动工时在两端设计了变换行驶方式的出入口。
而咱们的港珠澳大桥也借鉴了这个设计思路，在大陆上桥的入口采用“右上左落”的车辆安排，从内地往香港方向上桥所有车辆遵循靠右行驶原则，当车辆行驶到“观景山隧道”和“机场隧道”时，通过立交桥自然转换成靠左行驶，而从港澳方向上桥的车辆在上桥之初遵循靠左行驶原则，当通过上述两个地点时立交桥自然转换成靠右行驶。
所以这并不是一个非常困难的问题，如果你还是看不明白，我还是建议你去港珠澳大桥亲自体验一番，相信你瞬间就明白了。
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