Honda X-ADV是一部全新概念的多功能车款，拥有速克达的便利与舒适性，也具备了轻度越野性能，让骑乘的范围不限定于柏油道路，享受更丰富的驾驶乐趣！
为了强化X-ADV的越野性能，特别搭载41mm倒立前叉，具备了回弹可调的功能，后悬吊采用Pro-link多连杆结构，同样有预载可调的功能，前后悬吊的行程均经过加长，在配上前17吋后15吋的无内胎钢丝框与全地形轮胎，让X-ADV可以在崎岖的路面，拥有更好的操控表现!
X-ADV采用NC750车系相同的并列双缸引擎与DCT六速双离合器变速系统，透过电脑精确的运算提供最有效率的换档，更可以依照骑士的需求，切换自手排模式，享受换档的驾驶乐趣，再搭配五段可调风镜、加温手把、21公升的置物空间...等。实用的配备，无论是市区通勤或是来场刺激的冒险旅程，X-ADV都可以满足您的需求，带您开启精彩的大车人生!
X-ADV配备了五段高低可调风镜，可降低巡航时的风压，在雨天行驶时，也可以遮挡风雨提升骑乘的舒适性，另外也配备手把护弓，可保护手部，避免倒车的伤害以及拉杆断裂。
风镜调整的方式：先松开固定扣，再将黑色圆型的基座向外拉出，在银色的支架上有标明刻度，可做五段的高低调整，当风镜调整到想要的高度后，再将黑色的基座推进去并扣上固定扣即可。
风镜最高及最低角度示范
X-ADV全车皆采用LED灯具，提升夜间照明度也让外观更有科技感
右手把开关部份，除了引擎开关与启动键，最醒目的就是DCT的切换开关了，在DCT开关部份，向左可切换D(自动换档省油模式)以及S(运动模式)。长按左键还可以进阶设定S模式，共有三段，来调整延迟换档以及退档的反应、
在左手把部份，分别有DCT+-进档和退档控制键，无论在D模式和S模式下，均可以自由操作进退档动作，另外日规版还配备了手把加热功能
Rally高置式仪表，有一个大型TFT资讯幕，显示了丰富的行车资讯。包括: 转速、时速、档位、DCT模式、油量、即时油耗、平均油耗、里程等等。另外在萤幕的上下方以及手把上有多个灯号显示，像是引擎检测指示灯、手刹车警示灯，让骑士充分掌握车辆的状况。
X-ADV也配备了SMRAT Keyless系统，操作方式：首先要将晶片钥匙带在身边，以便进行感应。启动时要先再按一下开关，此时系统就会亮灯代表进入工作状态，再将开关向右拨是开启电门，下车时要关闭系统，同样将开关拨正再按一下。如果要锁定龙头，要先将龙头打侧，再下压开关再向左拨即可，另外在Keyless系统开关的下方有两个开关，左边是坐垫开关右边则是油箱盖开关。
X-ADV的晶片感应器及备用钥匙
在车头的右侧下方备有手刹车拉杆，便于在斜坡停车时使用
加油口位在坐垫的前方，由油箱盖开关控制开启，虽然油箱只有13.1公升的容量，依照DCT省油的特性，一桶油跑个250km不是难事
坐垫的部份，日规版采用低坐垫的配置，座高为790mm，乘坐感比较偏向CRF1000L那种硬派坐风，但至少降低了一些座高，让这部车的骑乘条件更加亲民
坐垫下的置物空间可收纳一顶全罩式摩托车头盔
日规版X-ADV在车厢内附有ETC主机，可惜在国内用不到，拆除之后还可增加些许空间，另外还备有12V电源孔，可配合手机充电或打气机使用
X-ADV采用与NC750车系相同的引擎，为DOHC水冷直列双缸引擎，最大马力54hp/6,250rpm，最大扭力68Nm/4,750rpm，配备DTC六速双离合器自手排变速箱，动力的接合快速又顺畅。同时还具备D(省油模式)、S(运动模式)、MT(手排模式)，让骑士可以自由选择自排或是手排的骑乘模式，享受X-ADV带来的骑乘乐趣。此外，在引擎的下方还配备了铝合金制的护板，在Off Road时提供更好的防护。
融合在车架当中的后脚踏兼具美观设计
前悬吊采用41mm倒立前叉，行程153mm还具有回弹可调功能，搭配前17吋无内胎钢丝框和全地形轮胎，让X-ADV可以应付较恶劣的路况。日规版的最低离地距为135mm，欧规版的最低离地距为162mm，喜欢尝试冒险的朋友们，欧规版会比较适合您。
可调式前悬吊
后悬吊采用Pro-link结构单枪避震器，预载可调
前刹车采用310mm双浮动碟配上Nissin辐射对四卡钳，并标配了ABS防锁死刹车系统，提供了良好的刹车效能，前轮规格为120/70-R17
后刹车采用240mm单碟配上Nissin单活塞卡钳，后轮规格为160/60-R15
造型优美的翘管，不只是好看，较高的排气口，让X-ADV还具有涉水能力
全包覆式的链条盖，可降低链条附着泥沙，维持运转的顺畅性
Honda X-ADV规格表:
引擎形式 水冷四行程双汽缸SOHC 8汽门
全长(mm) 2245
全宽(mm) 910
全高(mm) 1375
轴距(mm) 1590
座高(mm) 790~820mm
干重 238kg
总排气量 745
供油方式 36MM PGM FI电子喷射
车架形式 钢管车架
启动方式 电发
压缩比 10.7:1
最高马力 54.7ps@6250rpm
最大扭力 6.9kg-m @ 4750rpm
油箱容量 13.1公升
传动形式 DCT双离合器手D/S动力模式
搭配手按升降档.
多片湿式离合器.六速链条传动
前悬吊系统 41芯HMAS倒叉.行程153MM
后悬吊系统 Pro-link单枪
150mm行程
轮胎(前) 120/70 - 17
轮胎(后) 160/60 - 15
前煞车系统 310mm四活辐射卡钳*2
ABS防锁煞车+CBS连动煞车
后煞车系统 单碟配单活塞卡钳
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