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中国移动研究院黄更生:城市一卡通已迎来高速发展的时机,是互联网金融的延伸

2020-08-30 13:43:14

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  近日,2015全国城市通卡发展年会在珠海召开,会上中国移动研究院业务所所长、博士黄更生就当前城市一卡通建设以及技术上存在的一些问题发表演讲,以下为现场实录。

  尊敬的各位来宾,大家下午好。非常感谢住建部的邀请,一卡通与我们移动运营商合作关系密切,很高兴能有这个机会和大家分享如何让城市一卡通“火”起来。

  其实,我感到一卡通现在已经很火了;今天上午听了领导的讲话,特别是十八届五中全会的十三五规划为我国未来建成小康社会描绘了非常美好的蓝图。在政府倡导“低碳绿色”出行的背景下,城市一卡通迎来了高速发展的时机。

  城市一卡通在公共交通、支付、市政等领域广泛应用

  一卡通广泛应用于公交、地铁、出租、轮渡等城市内交通领域,对方便市民的日常出行,提升运载工具的服务效能,缓解交通拥堵,具有重要意义。

  将交通领域支付习惯培养并引导至生活服务领域,充分发挥交通智能卡、电子钱包、电子票证等功能,替代用户的复杂操作,使其能够在便利店、商场、停车场、加油站、书店、电影院、超市、快餐店等小额消费领域推广使用。

  在城市市政建设方面也是一样的。公共自行车的租赁、小区门禁、医保互联卡、公园门票等等,所以一卡通实际上已经火起来了。

  但是,我认为这个火还不够。现在的火还只是局部性的火,尤其是区域性的,只是一个小版块。比如,一卡通可能只是在北京火起来,在珠海火起来,但在其他一些二三线城市或许还不是很火,甚至一卡通在技术上还会存在一些问题。

  “互联网+一卡通”一定会“火”

  目前,我们政府也提倡“互联网+”这个概念,“互联网+一卡通”势在必行。我了解到一卡通的历史非常悠久,已有18年,发卡量已达7.8亿张,现在一卡通城市已有400余个,互通城市已有72个,仅仅这些数据,我认为就能为我们未来的一卡通创造一个很好的想象空间。

  另外,特别是在互联网时代,大家都强调用户的粘性,我们一卡通其实在城市领域,包括上班一族几乎每天都需要乘坐公共交通,当然在其他应用场景也很多,智慧城市,智慧社区等等,现在都有涉及。

  所以,不光是粘性强,而且应用场景也很多,每天都有很高的使用频率。互联网经常讲要寻找暴利,在我看来互联网就是一个暴利,那么还有就是一卡通的市场是非常巨大的,创造了500亿的市场价值,整个产业链的工业产值近5000亿,这还是在传统的通卡行业的数据。

  城市一卡通是互联网金融的延伸

  那么,在“互联网+”下,一卡通公司和互联网公司包括运营商,跨界融合成为大势所趋,将会使一卡通更火。为什么呢?

  我们加上互联网后,线上和线下就被打通了,有那么多的移动场景,一卡通就有了更多的道路。跨界融合之后,这其中的想象空间就非常巨大了,这是因为其中有我们的互联网平台在。比如淘宝、微信,如果这个也能合作的话,未来基于这个平台,过去这些大数据都将派上用场,应用场景更加宽广。

  讲到“互联网+”,实际上“互联网+城市一卡通”在互联网金融上也有很大的延伸空间,一卡通业务已经具备线下支付的天然属性,其账户未来可延展线下商户支付、线上购物支付、账户转账汇款、资金归集清结算等互联网金融业务场景。所以说,一卡通这个平台与互联网金融也密不可分。

  那么,现在一些最新技术的多形态应用也带来了更多的新的用户体验。所以,传统的IC卡刷一下,现在的NFC手机、智能手表、全终端方案、声波、光波、可穿戴设备等等,给我们带来了很多很多的信息和用户体验,使得城市一卡通更受用户欢迎。

  怎样让一卡通更火?与公交行业合作中发现哪些问题?

  所以,怎么样让城市一卡通更好的火起来,可能有这么几个关键词。

  第一、通。“通”是关键,从字面意思上而言,各个城市之间互相联通,我们的协议签署。但是更重要的是,我认为是我们心与心之间的互通,我们的思想是联通的。就是我们整个一卡通行业,或大或小的通卡公司大家在市场上都达成了一个共识,要通。这样,有了共识之后,做事情就更加顺畅。另外,一卡通想要做大,要与整个业界合作共赢,特别是跨界合作,一定要跨过行业的壁垒。仅考虑我如何做大,我如何盈利是远远不够的,唯有合作,这块蛋糕才能越做越大。

  第二、标准是基础。我了解到住建部也在制定相关标准,我认为这是一个非常好的篇章。有了该标准之后,大家就有了依据,就会知道具体该怎么去做城市一卡通这件事。

  第三,测试是保障。光有标准还不够,测试也必须跟上。如果没有测试,没有人来去实施这个标准,那么该标准就只是一纸公告,只是写在纸面上的东西。所以,怎样将写在纸面上的东西落实到实践中,测试是关键。

  测试在这方面,我认为一卡通要有权威的测试系统。比如,很多厂商已经在做手机,和可穿戴设备和卡片等在与刷卡终端衔接上有一定的难度。那么,这其中的问题就涉及到之前的标准体系。现在有可穿戴设备、有手机,形态也都各不相同。那么,当这些设备靠近终端时,就涉及到频率等问题。传统的一卡通的频率是14兆左右,但是当手机或其他设备靠近终端时,其协同频率会下降,而机卡之间通讯效率想要达到最高,就需要仔细考虑这些问题使用标准ID-1卡片设计,否则就会产生用户体验较差的情况。

  目前机具设计随意性较大,性能一般,对普通标准卡可能可以工作,但对NFC手机与可穿戴设备存在无法通信问题。否则,刷卡机具与终端不相匹配,存在的问题太多。当时,我们在推企业一卡通时,规定形状、用途等必须使用两三种情况,规定有相应标准,这样的话,卡在使用时就会没有什么大的问题。因此机具或者说卡的形状不能多样化,要固定。

  此外,我们现在的一卡通公司要想推出一张卡或者一款手机,测试的方法太传统,我们都是穷举测试,将不同POS机与不同卡片、移动设备进行交叉测试,花费很长的时间,这种交叉测试的数量是不可操作的,产品质量难以控制、效率低。但是在互联网时代,这种情况绝对不会存在。因此,可能测试的方法也要逐渐打破现有状况。如何让测试效率更高,测试更加规范,测试非常重要。如果按照比较规范的测试标准那么我们运营商的手机无论在国内国外都将能使用,方能真正保证效率保证使用范围。那么,为保证业务的互联互通以及良好的用户体验,各个行业组织不仅制定了详细的技术标准,同时也制定了严格的检测标准。

  因此,我建议能够统一POS读头标准,统一POS天线尺寸,详细规范工作场强,如此便能提升现有机具性能,提高与NFC手机或可穿戴设备的互操作性。

  最后,祝愿产业各方一起联合推动城市一卡通快速发展,构建“智慧城市”美好生活!

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